2CV Club Italia - Forum

Ho sempre desiderato l'intermitenza del tergicristalo sulla mia dyane,
qualcuno sà come fare? qualche schema? relè  booo 



grazie

Io avevo fatto cosi' :

motore tergicristallo, c'é la massa, il "sempre +" che arriva dal contatto a chiave e il + che arriva quando si aziona il pulsante dei tergi.

Ho recuperato il filo che va dal pulsante al motore dei tergi e l'ho fatto arrivare su un deviatore (switch) a due posizioni. Dal deviatore un filo partiva verso il motore dei tergi al + e cosi' hai il funzionamento normale. Sempre dal deviatore nell'altra posizione un filo partiva e entrava nell'intermittenza della Fiat 127 grande come un rélé, il filo che esce lo fai andare anche lui al + del motorino dei tergi.
Funzionava bene.

Roald

sua emittenza Roald!
hey hey, un momento!
in che senso "andava bene - funzionava bene?"   
C'è qualche probabilità che il motorino si inceppi? 

No, era semplicemente sul mio ex AK blu, ha sempre funzionato benissimo.
Non rischi niente ad aggiungere un'intermittenza, é come se la fai tu col dito sul pulsante, si agisce sullo stesso comando.
Buon lavoro
Roald

Aaaaah, ecco. Tutto qui! 

Riapriamo un attimo l'argomento tergicristallo.
Dunque il motorino è sempre a massa. OK
Poi sul motorino ho due positivi: uno è quello che aziona normalmente il tergicristallo mentre l'altro è quello che lo fà ritornare alla posizione di riposo.
Fin qui giusto?
Che fili mando al motorino?
Uno dovrebbe essere, anzi: è quello dell'interruttore sia esso a tiretto che rettangolare o triangolare, a piramide o come vogliamo noi.
E l'altro positivo da dove lo prendo?
Roald ha detto dal sottochiave quindi dovrei trovare un cavo che arriva al motorino dalla scatola fusibili?
E perchè Roald parla di pulsante? non dovrebbe essere un interruttore apri o chiudi?
Scusatemi ma mi è arrivato un fascio cavi talmente incasinato che praticamente devo inventarmi tutto.

Al motorino arrivano 3 fili, la massa, un + sottochiave e il + che viene dall'interruttore (che ho erroneamente chiamato pulsante) sempre sotto chiave.

Ti serve un solo positivo sotto fusibile che si deve diramare in due fili, uno lo interrompi tramite l'interruttore sul cruscotto prima di mandarlo al motorino dei tergi e l'altro ci va direttamente

eri stato chiarissimo e hai chiarito ancora meglio. Grazie.
Scusami la puntualizzazione sul "pulsante", non volevo essere precisino solo che nella mia Mehari ci hanno pasticciato un pò e hanno effettivamente messo un pulsante con la conclusione che è praticamente impossibile avere un uso continuo del tergi.
Il funzionamento con lo schema tuo è quello corretto: accendo il tergi e lui và avanti indietro. spengo il tergi e il cavo sottochiave gli dà l'impulso per tornare alla posizione di riposo e restarci.
Sai sembrano cose sciocche e forse sono io che ogni tanto mi perdo in un bicchier d'acqua.
Scusami ancora per il disturbo e grazie di cuore.

ragazzi ho bisogno di un piccolo aiutino:
ho fatto la stupidaggine di smontare l'apparato tergicristalli fino all'ultimo pezzo per ripulire la strato di immondizia e togliere la ruggine ... fin qui bene ...poi il casino ...

ho rimontato il tutto e il meccanismo si blocca con il motorino fa tic tic tic come il cicalino delle frecce ... praticamente la biella (chiamiamola così) si mette tutta in linea e si inceppa il movimento ... ma il motorino deve fare mezzo giro avanti e mezzo giro indietro? oppure fa mezzo giro avanti e mezzo giro avanti, sempre in avanti come il mio? INSOMMA DOVE SBAGLIO?


o il motorino ha un movimento erroneo, nel senso che non torna indietro o nel rimontare il tutto c'è qualcosa che non mi torna....

INSOMMA HELP!!!!

Grazie
Daniele (le Manovelle)

Prova a girare i fili dell'alimentazione, un positivo è fisso e l'altro è sotto interruttore.
Magari risolvi....

MIAO

ma non dovrebbe

i fili sonon  a colore, uno verde e l'altro rosso ... non vorrei che invertendoli scoppia tutto ...

Non scoppia niente.... comunque se non riesci a ripristinare il vecchio motorino del tergi, al limite posso spedirtene un altro.

MIAO

veramente troppo gentile, grazie ...
comunque aggiorno la piccola cronaca psico-elettrica ...

ho risolto il problema .... mi sono scervellato tutta la notte, poi come avevo pensato, avevo montato la piccola biella al contrario... adesso tutto funziona ... ma ..ma comunque il motorino compie una rotazione completa in 4 intervalli e non 2 come pensoi che sia più corretto... questo significa che le spazzole non fanno un movimento avanti ed uno indietro ma 2avanti e due indietro..che casino!

che potrà essere, il motorino o l'alimentazione?

bho!

Micio ha ragione: non scoppia nulla.
Fai una prova: stacca tutti e due i faston cilindrici e con un filo volante mandi il positivo direttamente dalla batteria prima a uno spinotto e poi all'altro.
In una delle due posizioni dovrebbe funzionare sempre nell'altra dovrebbe compiere quel moto sufficiente solo a farlo tormare in posizione di riposo.
E poi non c'entra nulla avanti e indietro. Il motorino gira sempre in un senso il movimento avanti indietro è dato dalle biellette.

Citazione da: paperella - 30 Dicembre 2007, 23:54:25 PM
Micio ha ragione: non scoppia nulla.
Fai una prova: stacca tutti e due i faston cilindrici e con un filo volante mandi il positivo direttamente dalla batteria prima a uno spinotto e poi all'altro.
In una delle due posizioni dovrebbe funzionare sempre nell'altra dovrebbe compiere quel moto sufficiente solo a farlo tormare in posizione di riposo.
E poi non c'entra nulla avanti e indietro. Il motorino gira sempre in un senso il movimento avanti indietro è dato dalle biellette.

MAI fili volanti direttamente dalla batteria, quando SENZA fusibile..... 

Capisco cosa vuoi dire ma intendo solo per la prova: li tieni a mano. Io ne faccio un uso intenso quando devo riprendere un impianto e non ho avuto mai problemi. D'altronde è l'unico modo per avere un positivo sicuro e a portata di mano. E' ovvio che se l'apparecchio utilizzatore non và non stai lì a tenere attaccato il filo.
A proposito di un post precedente: ma perchè arrivano tre fili? Arrivano due positivi soli e la massa è data dal telaio.
O la Dyane è diversa dalla Mehari?

Citazione da: paperella - 31 Dicembre 2007, 00:22:09 AM
Capisco cosa vuoi dire ma intendo solo per la prova: li tieni a mano. Io ne faccio un uso intenso quando devo riprendere un impianto e non ho avuto mai problemi. D'altronde è l'unico modo per avere un positivo sicuro e a portata di mano. E' ovvio che se l'apparecchio utilizzatore non và non stai lì a tenere attaccato il filo.
A proposito di un post precedente: ma perchè arrivano tre fili? Arrivano due positivi soli e la massa è data dal telaio.
O la Dyane è diversa dalla Mehari?

Il motorino è montato su supporti in gomma,  un filo di massa è necessario per assicurare un buon passaggio di corrente.

Ahhh: sulla Mehari ci sono pure i gommini ma c'è una specie di linguetta metallica che prende la massa.
Sai micio, io ogni tanto usavo il disegnino del vecchietto, poi ho visto che è un vecchietto che ha un'espressione sempre e perennemente seccata e da allora lo uso molto meno.
Non è un vecchietto saggio e simpatico, sembra un vecchietto che odia il mondo....
A scanso di polemiche che vanno tanto di moda: non c'entra nulla con quello che dici che è giusto e saggio. 
Un OT al giorno leva......

Citazione da: paperella - 31 Dicembre 2007, 10:03:36 AM
Ahhh: sulla Mehari ci sono pure i gommini ma c'è una specie di linguetta metallica che prende la massa.
Sai micio, io ogni tanto usavo il disegnino del vecchietto, poi ho visto che è un vecchietto che ha un'espressione sempre e perennemente seccata e da allora lo uso molto meno.
Non è un vecchietto saggio e simpatico, sembra un vecchietto che odia il mondo....
A scanso di polemiche che vanno tanto di moda: non c'entra nulla con quello che dici che è giusto e saggio. 
Un OT al giorno leva......

Azz.... non me ne ero accorto!   AMMINISTRATOREEEEEEEEEEE...... ci cambia il nonnino? Al ricovero ce ne sono tanti....

Grasssssie!

Miao 

Citazione da: GattoKea - 31 Dicembre 2007, 13:37:13 PM

Citazione da: paperella - 31 Dicembre 2007, 10:03:36 AM
Ahhh: sulla Mehari ci sono pure i gommini ma c'è una specie di linguetta metallica che prende la massa.
Sai micio, io ogni tanto usavo il disegnino del vecchietto, poi ho visto che è un vecchietto che ha un'espressione sempre e perennemente seccata e da allora lo uso molto meno.
Non è un vecchietto saggio e simpatico, sembra un vecchietto che odia il mondo....
A scanso di polemiche che vanno tanto di moda: non c'entra nulla con quello che dici che è giusto e saggio. 
Un OT al giorno leva......

Azz.... non me ne ero accorto!   AMMINISTRATOREEEEEEEEEEE...... ci cambia il nonnino? Al ricovero ce ne sono tanti....

Grasssssie!

Miao 

Pronto?


Ah.... Sig. Bombarolo, buongiorno, come sta?
Ma cosa dice?
Nononò, nonnino, non Nonino...... la grappa non c'entra!!!

Citazione da: GattoKea - 31 Dicembre 2007, 13:37:13 PM
Azz.... non me ne ero accorto!   AMMINISTRATOREEEEEEEEEEE...... ci cambia il nonnino? Al ricovero ce ne sono tanti....

Grasssssie!

Miao 

E io dove vado se cambiano il nonnino?
Va beh, lo prometto con l'anno nuovo sarò più bravo. Starò qui buono buono.
Prometto!
Ma non mandatemi via, vi prego!!!

PAPERELLA BASTA CHIACCHIERE E TORNIAMO AL MIO MOTORINO!!!!!!!!

allora il problema adesso è il seguente ... il motorino funziona ma fa un movimento di 360° in quattro intervalli invece dei due che presumo corretti ...
in altre parole i tergi cristalli fanno 2 piccoli movimenti per andare in un senso ed altri 2 per tornare nella loro posizione di quiete ....

CAPISCI CHE ADESSO IMPAZZISCO!?!

ma poi quale vecchietto....

grazie.

azz forse ho risolto ho risolto ....
stanotte mi è balenata la dritta giusta .... il tergicristallo deve essere collegato al positivo della freccia  ...ciò spiegherebbe tutto ...anche il fatto che si aziona il cicalino delle frecce .....

va bè vi tengo aggiornati ....

grazie mille

No, scusa: non ho capito bene.
Se accendi il tergicristallo si accendono le frecce.
Se metti la freccia sinistra si accende il motore e per spegnerlo, ovviamente metti la freccia destra.
A motore acceso la benzina contenuta nel carburatore và nel serbatoio.
Se suoni il claxon si accendono gli stop.
Se accendi le luci di posizione si innesta la prima.
Etc. Etc. Etc...........
Scendi subito dalla macchina, stacca immediatamente il cavo positivo della batteria e fuggi lontano: potrebbe esplodere da un momento all'altro!!!! 
Ma che hai combinato?
Dicevi di aver semplicemente smontato il motorino del tergi, non di aver rivoluzionato l'impianto elettrico....

paparè ho fatto come dici tu... mi sono subito allontanato dalla macchina e sono corso lontano ....però non è successo niente .... il solito allarmista che non sei altro!!!!


devo risolvere ancora il problema .... ma sono fiducioso!

grazie
se senti un botto e fumo in lontanaza sappi che non si tratta dell'Etna!

Daniele com'è finita?

Mi sa che è esploso!!

no no uagliò sono vivo ... è che prima ho dovuto risolvere altre questioni ...

martedi ho la ripunzonatura del telaio alla motorizzazione e ho dovuto risistemare i tubi della benzina e dell'olio freno che corrono sul bordo destro dello stesso... un lavoraccio a macchina finita , ma grazie al prode ennio (il vicino di casa duecavallista! alias hondavfr sul forum..)tutto è andato bene ...


appena affronto il motorino e tutto l'impianto incasinato(i fili dell'abbagliante sinistro vanno a massa!!! )vi aggiorno ... però mi sa che stavolta serve l'elettrauto!

un abbraccio.

Attento ai professionisti.
Io a causa di una serie di interventi di vari elettrauto mi sono trovato con tre scatole di fusibili oltre a qualcuno volante, il tergicristallo non funzionava se non tenendo pressato un pulsante, dentro il cofano c'erano due intermittenze e per riprendere il tutto ho perso un sacco di tempo fino a quando non ho capito come funzionava lo schema cartaceo, poi tutto è andato liscio.
L'impianto delle nostre macchine è elementare ma applica una filosofia estranea a tutte le altre vetture per cui il normale elettrauto non capisce il funzionamento e fa modifiche su modifiche. Alla fine tutto funziona ma è un casino immane!!!

ed infatti la mia povera 2cv è tutta una modifica...io non avevo nemmeno mai aperto il cruscotto ...chissà che casino hanno combinato prima di me ...

mi dovrei affidare al padre di un mio collega ... anzi nostro collega caro paperella!!

avrai notizie e grazie