Calendario

[ludo]

Che tipo di saldatura è mai questa?



Qui non si vede bene, ma è color oro, molto liscia, pur non vedendosi segni di levigatura....................

[oxi883]

........ad ottone?                                       

[SAVONA]

Castolin direi.... tenuta meccanica zero, dal momento che è sul telaio consiglierei di rinforzare 

[angel]

Non vorrei dire castronate, ma sembra tanto ad ottone.ideale per parti soggette a flessioni perchè molto più elastica e cedevole alla torsione, ma assolutamente IMHO da evitare sul telaio delle nostre amate 2cv.
Io sarei andato di saldatura a filo migmag

[ludo]

Non l'ho fatta io, l'ho trovata li..........in 56 anni ne hanno avuto di tempo a taroccare...........................

[angel]

In 56 anni eccome!!
Quando rifeci il motore alla mia aimè compianta MonnaVisa,trovai il telaio del motore, simile all'avantreno della 2cv, praticamente la base sulla quale poggia il motore stesso, spezzata in più punti, e credo inseguito a qualche urto frontale, ed intervenni con saldatura a filo....
resse bene

[pata2cv]

Che tipo di saldatura è mai questa?



Qui non si vede bene, ma è color oro, molto liscia, pur non vedendosi segni di levigatura....................

questo è un "braccio"  di una mémère!!! Cosa aspetti a mostrarla tutta per intero 
Hai paura che te la rubiamo!! 

[ludo]

Chi si accontenta gode......................

[Lu]

Un tantino barbarico quel rappezzo

[ludo]

[pata2cv]

bello il vecchio sistema dei pot, se non erro poi sostituite nel dicembre '55 passando dal sistema a "compressione" a quello a "estensione"  ...interessante 

Un tantino barbarico quel rappezzo

barbarico? Io trovo che sia una ricostruzione abbastanza pulita

www.guillon2cv.free.fr/

[ludo]

Posso solo ringraziare................

Ci tengo in particolar modo ad avere il suo telaio!!!!! con 400€ grazie a contatti ed amicizie potrei averlo nuovo, ma non sarebbe la stessa cosa!!!!

[pata2cv]

più recuperi e meglio è, non te ne pentirai

[ludo]

[Roberto Threeyes]

e bravo ludo che si è fatto una vecchietta(necrofilo)

[pata2cv]

è un 9ch a 3500giri o un 12ch?

[ludo]

Vuoi la verità?
Non lo so, come si capisce?

[pata2cv]

se è un pre-settembre 1954 l'alesaggio (misura del diametro interno del cilindro) e di 62 mm, se invece è un post-sett/54 è già un 425 quindi alesaggio 66mm 12ch, puoi anche verificare dal libretto, ma a volte nell'arco degli anni il motore viene sostituito, ho anche visto dei 425 sulle AZ con collettore a 4 viti...

[ludo]

E' un 54, ma post settembre , almeno dall'alesaggio.67.

Peccato da un lato , meglio dall'altro, anche se non conosco le differenze di prestazioni.

[ludo]

Telaio quasi finito..........



Complice il mal tempo e tutti lavori all'esterno o peggio ancora , sui tetti, ci sto su 10 ore al giorno.......................

[pata2cv]

il 375 è molto raro idem per i ricambi ...ma anche per il 425 non parliamo poi di quelli nuovi...

ti posso chiedere una cortesia 
se hai la dinamo Paris -Rhône G11 R76 sul 425, mi puoi fare una foto delle connessioni?
Perché ho un dubbio sulle connessioni, mi serve per avere una conferma
...sempre se ti è possibile 

[ludo]

La ritiro con tutto l'albero motore dall'elettrauto, e come sono a casa faccio una foto!!!

[pata2cv]

grazie 

[ludo]

Porcaccia zozza, son diversi!!!!!!!!




Sull'assale posteriore sono uguali, quello che un c'entra nulla è quello più lungo e più smilzo....................

[ludo]

Per il momento ho solo questa, a giorni recupero il tutto................

[ludo]

bello il vecchio sistema dei pot, se non erro poi sostituite nel dicembre '55 passando dal sistema a "compressione" a quello a "estensione"  ...interessante  

Un tantino barbarico quel rappezzo

barbarico? Io trovo che sia una ricostruzione abbastanza pulita

www.guillon2cv.free.fr/

Non riesco a capire una cosa...

Nel disegno da te postato, si vede una traversa che collega i due braccetti che escono dal telaio, quelli che sorreggono i pot ,per intenderci... Avendo i ressort apparent, la deve avere oppure no?.( a 721-62)

Sembrerebbe un qualche attacco -guida per la panchetta anteriore che guarda caso è l'unico pezzo mancante alla mia..............

L'altro pezzo che dovrò procurarmi è il ragno, spezzato di netto ............

[ludo]

[pata2cv]

Per il momento ho solo questa, a giorni recupero il tutto................

mi interessava il collegamento sullo statore della dinamo perché ci sono più versioni con diversi collegamenti.... ma perché l'hai smontato tutto?

Per il ragno (a tre viti) lo cerco anch'io perché è forata la scatoletta centrale  ne ho uno a quattro viti del 16 o 18ch se non erro....

La traversa (a 721-62) che unisce i due braccetti oltre che da rinforzo funge da posizione per la panchetta cioè sollevandola si cambia il foro a seconda della distanza di seduta

[ludo]

L'ho smontato perchè avendo il ragno rotto, una testa era piena di ogni cosa, nel convogliatore (dove sta la ventola)  ho contato quasi 300 gusci di lumaca   al carburatore era stata tolta la scatola filtro........

Insomma, ho optato per una pulizia generale, poi volendo controllare le fasce elastiche......insomma si apre e si controlla!

Cosa rimarchevole, l'albero a camme non ha nessun segno, sembra nuovo di pacca!!!

Quindi quella traversa al telaio ci vuole.... solo che non avendo la panchetta, non so a che distanze metterla   devo sbrigarmi a trovarla!!!

[pata2cv]

L'ho smontato perchè avendo il ragno rotto, una testa era piena di ogni cosa, nel convogliatore (dove sta la ventola)  ho contato quasi 300 gusci di lumaca   al carburatore era stata tolta la scatola filtro........

Insomma, ho optato per una pulizia generale, poi volendo controllare le fasce elastiche......insomma si apre e si controlla!

Cosa rimarchevole, l'albero a camme non ha nessun segno, sembra nuovo di pacca!!!

Quindi quella traversa al telaio ci vuole.... solo che non avendo la panchetta, non so a che distanze metterla   devo sbrigarmi a trovarla!!!

da dove arriva 
Ascolta quelle due traverse è impossibile che non ci siano, sono fissate a punti sotto la scocca ...forse divorate dalla ruggine ma ci devono essere